三一SRTG5501轮胎式集装箱门式起重机

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三一SRTG5501轮胎式集装箱门式起重机介绍

?三一SRTG5501性能

独立变频减摇系统

利用力矩平衡分配算法对集装箱重量、起升高度、减摇钢丝绳长度等数据进行分析,然后分别控制4个变频驱动的伺服电机实时控制每根减摇绳的输出力矩,在2.5个振动周期后将吊具振幅减至200mm以下。可在大、小车静止的情况下对吊具进行横向及纵向平移、回转,极大的提高了吊箱效率。


混合动力驱动技术及能量回收系统

设备正常作业时,采用电力驱动,并且将重物下降及机构制动时产生的多余能量回馈电网;设备转场时,用小功率的辅助柴油机发电组驱动,节能降耗效果明显。既节约使用成本,同时又能满足环保需求。


大车自动纠偏技术

通过计算方位角的变化,控制器可运算出运行的偏角并采取相应的措施纠正整机的运行方向,保证运行更安全,定位精度高,响应时间短。系统纠偏精度可实现横向偏差控制在±40mm以内。


铰接式钢结构

减少局部应力,增大大车方向动刚度。整机重量轻,40吨常规机型的整机重量小于145吨,比行业平均轻15%。


全电动大车技术

大车顶升和转向装置采用电动推杆驱动,有效减少轮胎和地面摩擦,提高轮胎使用寿命;整机避免使用液压系统,方便维修保养。


全方位视野司机室

驾驶室造型美观、视野开阔。人性化的内饰设计可缓解操作员紧张与疲劳、提高其作业效率。


多功能空调

具有防雾、除霜和换气功能,可以全天候作业。能很好地适应港口使用环境,为操作员提供舒适的工作环境。


吸音降噪

驾驶室密封性好,同时采用优质绿色降噪隔音材料,健康环保,营造了舒适的工作环境。


高清触控显示屏

10英寸高清触控显示屏,视觉更佳,操作员可以通过它轻松地了解各机构的工作状态、电源供电情况等。


悬浮式减震座椅

配置悬置式阻尼减震系统的座椅能完美地承托操作员的身体,最大限度地吸收设备运行产生的振动,从而降低劳动强度。座椅舒适、透气、可调,为操作者提供一个安全舒适的工作环境,预防职业病,保障操作者的健康。


集中式操作台

操作台设计美观,布置合理,符合人机工程学标准,快捷、方便操作的同时可缓解操作员的疲劳。

采用德国S+B品牌的操作手柄,控制精度高,操纵更轻松、方便。


大车运行机构

采用四角独立驱动,运行平稳,可大大降低启动及加减速的瞬间冲击,有效改善轮胎的使用寿命,同时提高了整机运行的可靠性和操作的舒适性。

大车运行机构采用8轮/16轮设计,有效降低了轮压,运行更加平稳。

大车采用耐磨工程轮胎轮胎花纹的方向不与轮胎外圆周平行,可减少轮胎回转时的阻力。当一只轮胎失效后,三一轮胎式集装箱门式起重机能有效防止整机失稳。


起升机构

起升机构采用双卷筒水平布置,有效防止乱槽现象。

配备进口减速箱,品质优良。小车上无滑轮布置,能有效减少维护工作,增加钢丝绳寿命。

起升控制采用变频驱动控制方式,有效降低了启、制动产生的冲击,从而减弱摇晃和摆动,使整机运行更平稳。


小车运行机构

小车车轮采用先进的偏心套结构,可以有效调节车轮运行的直线度,改善小车在运行过程中的走偏现象,结合水平导向装置,确保小车运行机构在运行过程中不啃轨。

选配齿轮齿条的驱动机构能有效防止载重小车打滑的现象。机构设计合理,工作效率高,传动平稳可靠。


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