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江西:广昌至吉安高速公路建成通车

CME工程机械网 / 2019-03-14/浏览55次

1月22日,广昌至吉安高速公路通车仪式在泰和北服务区举行。省委常委、副省长刘强出席并宣布项目建成通车,省政府副秘书长宋迪维主持仪式,省交通运输厅党委书记、厅长王...

1月22日,广昌至吉安高速公路通车仪式在泰和北服务区举行。省委常委、副省长刘强出席并宣布项目建成通车,省政府副秘书长宋迪维主持仪式,省交通运输厅党委书记、厅长王爱和讲话,省交通运输厅副厅长王昭春宣读省交通运输厅对省高速集团和广吉高速公路建设项目办的表扬通报,吉安市副市长朱新堂发言,省高速集团党委书记、董事长王江军介绍项目概况,省发改委副主任王前虎,抚州市副市长、公安局长万凯以及项目沿线设区市、县(市、区)政府负责同志,交通部门、协调部门负责同志,项目参建人员代表等出席仪式。主席台就座的领导为先进单位和先进个人代表颁奖。

通车仪式前,刘强一行察看了泰和北服务区文化墙和服务区经营情况,观看了项目建设宣传展板,听取了项目建设情况介绍,接见了广吉项目建设先进集体和先进个人代表并合影留念。

宋迪维指出,近年来,全省交通运输系统深入贯彻落实交通先行战略,自加压力、抢抓机遇、奋勇拼搏,全省交通基础设施建设取得了显著成绩。高速公路建设稳步推进,通车高速公路达到6120公里,形成了“四纵六横八射十七联”的高速公路网络。水运建设加快推进,赣江、信江高等级航道规划项目全部落地建设。普通公路建设扎实推进,打造了一批“畅安舒美”示范路、“四好农村路”,为全省经济社会发展提供了强有力的交通支撑。

宋迪维希望省交通运输厅坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,深入贯彻党的十九大精神,全面落实省委、省政府决策部署,以广吉高速建成通车为新的起点,聚焦“大格局”,坚持以“项目为王”,全面落实《全省综合交通基础设施建设三年攻坚行动计划》,加快构建现代综合交通运输体系。聚焦“大服务”,持续助力脱贫攻坚,改善群众出行等,着力提高交通运输供给质量。聚焦“大提升”,打造智慧交通、绿色交通、平安交通等,持续推动交通运输转型升级。希望省直相关部门、沿线各级党委政府积极为项目建设出谋划策,精心做好服务保障,凝聚实施交通项目建设的强大合力,共同为迈出建设富裕美丽幸福现代化江西新步伐,共绘新时代江西物华天宝人杰地灵新画卷作出新的贡献,以优异成绩庆祝新中国成立70周年。

王爱和指出,广吉高速的建成,是落实扶贫攻坚战略的具体举措。广吉项目横贯抚州、赣州、吉安3市,途经赣南等原中央苏区6个县(区),其中2个县为国家级贫困县,也是国家和我省扶贫攻坚的主要阵地。项目的建成通车,将改善当地交通条件,加快人员流动,缩短时空距离,带动沿线地区各类矿产资源的开发,促进区域内红色、生态旅游业的发展,助力沿线产业转型升级、发展地域特色经济、打赢脱贫攻坚战。广吉高速的建成,是践行绿色发展理念的生动实践。作为全国首批绿色公路建设典型示范工程,广吉项目认真践行交通运输部“绿色公路”建设理念,积极追求公路与自然的和谐统一、经济效益与生态效益的有机融合,创新采用橡胶粉改沥青、排水沥青路面等绿色技术,积极推广钢-混凝土叠合梁、“绿色建筑”等工艺创新。通过践行绿色公路理念,进一步节约了资源、保护了环境、提升了形象。广吉高速的建成,是品质工程创建的典型示范。广大参建人员坚持好字当头、质量至上,以匠心打造优质项目、以精心铸就品质工程,探索总结出一套具有江西特色的工艺标准和制度体系。将创新贯穿于建设全过程,积极运用BIM技术进行设计优化,全面推行标准工法,在全线打造了10项40处精品示范工程,进一步提升了工程质量和建设水平。

王爱和说,省交通运输厅将认真落实省委、省政府决策部署,全力发挥交通基础设施建设对稳投资、调结构、增后劲的重要作用,坚持项目为王,按下项目建设“快进键”,坚定不移抓项目,千方百计促投资,全力落实“三年攻坚行动计划”,加快推进萍莲等7个在建项目,全面建成昌九改扩建等3个通车项目,新开工大广高速南康至龙南段扩容工程等4个拟建项目,努力形成“续建一批”“开工一批”“储备一批”的项目建设大格局,持续完善高速公路网架构。切实加强运营管理,不仅要在高速公路建设上做全国典范,更要在管理、养护上做全国典范。要按照管理优秀、服务优质、环境优美的标准,大力实施高速公路服务区服务品质提升工程,努力为人民群众提供更高效、更舒适、更便捷、更满意的出行服务。

据悉,广吉高速公路是国高网沈海高速福建莆田至湖南炎陵的重要组成部分,是横贯我省中部的又一条东西向便捷通道,是我省“十三五”时期开工建设的投资最大、线路最长的高速公路项目。项目由广吉主线和吉安支线组成,总长189公里,投资126亿元。主线全长156公里,起于广昌南枢纽,与船广高速相接,终于泰和北枢纽,与石吉高速相连;支线全长33公里,起于青原枢纽,终于吉水枢纽,与抚吉高速相连。建设过程中,项目参建人员积极践行“绿色公路”理念,统筹考虑资源利用、生态环保等因素,实行道路施工与全线绿化同规划、同部署、同推进,全面优化初步设计和施工图设计方案,减少永久性用地1600亩、土石方370万立方,消化10万余条废旧轮胎,避让水源保护等生态敏感区34处,最大限度地减少环境破坏,最大程度地恢复绿色生态。大力推进功能型橡胶沥青路面典型结构与材料技术等8项课题研究,着力应用排水沥青路面、BIM技术等创新,积极推广预应力整体编束穿索、安全体验馆等48项微创新成果,充分运用路基压实监控等多项“互联网+”信息化监管技术,全面提升了工程质量和建设水平。(本文来自路桥网)


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