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宁波轨道交通工程建设连续10年春节不停工

CME工程机械网 / 2019-03-14/浏览121次

 50岁的湖南人杨高成已是第二年主动请缨留在工地过年了。这个月底前,宁波轨道交通4号线的潘火路站—嵩江东路站区隧道区间左线将实现贯通,他说,要在宁波...

 50岁的湖南人杨高成已是第二年主动请缨留在工地过年了。这个月底前,宁波轨道交通4号线的潘火路站—嵩江东路站区隧道区间左线将实现贯通,他说,要在宁波好好干。
像杨高成这样,今年春节期间奋斗在轨道交通建设一线的工人有400人,他们和200名管理者一起为项目争速度,确保5条在建轨道交通线路的20个工地不停工。

昨天,在4号线TJ4013标段,记者看到盾构机正隆隆作业,现场一片繁忙景象。这里,春节期间将有60余名建设者坚守在工地,杨高成就是其中的一员。从2017年11月来到项目部,老杨就一心扑在了工地上。他憨憨地说:“虽然我的工作简单,却少不了,盾构挖掘不能停工。前几天,集团领导专门来看望我们,给我们送来了水果、猪肉。我还很期待和工友们一起吃年夜饭呢,在宁波过年很温暖。”

项目副总工程师孔令威估摸着工期紧,在妻子临产前作了一个决定:把妻子从辽宁接到宁波,让孩子在宁波出生。

3月1日,4号线嵩江东路站—南高教园区站区间右线盾构将要始发,这是4号线最后一个贯通的区间,是实现4号线“洞通”目标的最后一关。

在2号线二期TJ2218标段,春节期间将有20余人坚守在工地作业,确保聪园路站—招宝山站区间类矩形盾构机的顺利掘进。顾恩渊是该标段项目书记,他已经在镇海度过了两个春节。70多岁的父母思儿心切,打算从江苏老家来镇海的工地,和儿子一起过年。

宁波轨道交通自2009年开工以来,连续10年春节不停工。今年,宁波轨道交通建设“五线并进”,有80多个标段,除了20个不停工标段外,其他标段也有300余名值班人员坚守保平安。

截至目前,宁波轨道交通5条在建线路中,2号线二期高架段主体结构完成,正在进行铺轨和机电设备安装;五里牌站—枫园站—聪园路站类矩形盾构区间贯通。3号线一期实现“洞通”“轨通”“电通”,并完成热滑试验;车站正在进行机电设备安装和装修施工。宁奉城际铁路高姜盾构区间贯通;首通段高架实现“桥通”,正在进行铺轨、机电设备安装及装修施工。4号线高架段(铁路代建段除外)实现“桥通”,21个车站结构已封顶,8个盾构区间贯通。5号线一期车站基本开工建设。

2019年,宁波轨道交通计划实现3号线一期和宁奉线首通段开通试运营,4号线将实现“洞通”,2号线二期首通段实现“轨通”,5号线一期所有车站将开工建设。(本文来自路桥网)


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