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烟台“第一隧”掏碎石 斗山装备大显身手

CME工程机械网 / 2019-03-15/浏览33次

“城市一路向南”,始终是烟台城市发展的梦想,然而,2000年以前,烟台中心城区始终局限在自然山体与海岸线之间长约20余公里的狭长地带,城...

“城市一路向南”,始终是烟台城市发展的梦想,然而,2000年以前,烟台中心城区始终局限在自然山体与海岸线之间长约20余公里的狭长地带,城市发展空间备受局限。而十余年来的期盼,如今已然“梦想照进现实”:连通芝罘、莱山两区南部的烟台南站南路建设工程本月正式开工,胜利路南延隧道工程明年6月正式通车,莱山区南部多条主干路相继建成,“南烟台”这张宏大的交通网,正呼之欲出。

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烟台“第一隧”掏碎石 斗山装备大显身手

车流不息的红旗中路与胜利南路的交叉口南侧,正在紧张施工的胜利路南延隧道工程在加速推进,在隧道右线传来“嗡嗡”的响声,脚下是不规则的大大小小的碎石,头顶 “工”字型圆拱的支护下,有的地方露出钢筋水泥的圆顶。走了将近五六百米,在隧道的尽头,斗山挖掘机正在日夜不停的往外“掏”碎石。

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烟台“第一隧”掏碎石 斗山装备大显身手

“这条隧道地质情况太复杂,应该说实属罕见,比咱烟台黄金顶、魁星楼隧道复杂多啦!基本干个20来米就遇上新情况。”承包公司负责任人介绍说, “右线的岩石层在这儿受到挤压、扭曲,出现岩面断层以及冒水情况,为安全起见,只能分三步开挖,现阶段施工24小时不歇息情况下,最快1天也就推进1米。”

而这条被称为岩石层复杂度属第一的“第一隧”,几台斗山挖掘机装载机正在紧张忙碌着。为确保工程质量,隧道施工采用“短进尺、强支护、早成环”的模式,每挖掘0.7米便进行支固,然后再挖掘,如此一段一段循环推进。像这样的施工,可是考验工程机械品质的时候了,斗山挖掘机装载机各负其责,挖掘机装运、装载机运石,一天24小时,井然有序。装上破碎器的斗山挖掘机更是勇猛,再大再硬的石块都不在话下,为工期的顺利完成提供了坚实的保障。

胜利南路南延,承载的恰恰是烟台腹地不断增容的梦想,崭新的胜利路将成为继通世南路、青年南路后又一条举足轻重的南北交通大动脉。胜利南路南延工程贯通塔山后,将连接港城东大街,不仅大大缩短六区间的空间和时间距离,也会缓解中心城区的交通压力,为中心城区南拓打开了通道。(本文来自斗山)


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