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四川:遂(宁)西(充)高速公路预计10月底实现通车

CME工程机械网 / 2019-03-15/浏览22次

10月14日,记者从南充市交通运输局获悉,遂(宁)西(充)高速公路主体工程基本完工,进入最后收尾阶段,预计本月底实现初通车。遂西高速公路建成通车后,两地车程将缩...

10月14日,记者从南充市交通运输局获悉,遂(宁)西(充)高速公路主体工程基本完工,进入最后收尾阶段,预计本月底实现初通车。遂西高速公路建成通车后,两地车程将缩短至1小时以内。“这既是经济之路,又是民生之路、产业之路。”南充市委书记李仲彬认为,应充分利用遂西高速公路推广西充的有机农业、旅游、绿色食品,进一步加强南充与成都经济圈的互动。

2011年起至今,南充已先后建成了广南、成德南、巴南、南大梁4条共计276公里的高速公路,实现县县通高速,构建起县域1小时经济圈。今年,南充交通建设步入“快车道”,前9个月全市交通项目建设完成投资60.6亿元,其中在建高速公路完成投资22.91亿元。目前全市在建高速公路达15条,全部建成后可直达重庆、成都、绵阳、广元、巴中、遂宁、广安、达州、泸州等地。本月下旬,连接两座百万人口大市、总投资超百亿元的绵(阳)西(充)高速公路也将破土动工,建成后绵阳到西充只需要1个多小时,比现在缩短一半里程,还将成为绵阳进入嘉陵江水运航道的直连通道;年内,巴南广高速公路南充段也将建成通车。“未来南充将打造‘两环、五联、七射’的大通道、大环线,实现辖区内每个县至少两条以上高速公路过境。”南充市交通运输局相关负责人说。

织起路网的同时,南充进一步加码水路建设。10月13日,嘉陵江虾子梁航段塔吊林立,机车穿梭,工人正在紧张施工作业。该航段位于都京港作业区下游航道,是嘉陵江南充段通行条件最差的航段之一,是南充都京港作业区第一个重点整治的险滩,项目完工后将有力推动嘉陵江全江复航进程。此外,都京港嘉陵江大桥、都京港进场大道等项目也在紧张推进中。1-9月,南充港口码头和桥梁建设完成投资10.62亿元。未来,南充还将投资100亿元,拟建南充港嘉顺港区、阆中港区、南部港区、仪陇港区、蓬安港区5个港区、11个作业区、72个泊位,总吞吐能力2068万吨,打造川东北最大水运集散地。

目前,《南充三年交通推进计划》初步方案已进入审议阶段,其中包括6条高速公路、20条国省干线和一批渡改桥等项目,计划总投资约为350亿元。


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